南宁城市绿道

城市绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。

城市绿道主要由人行步道、自行车道、非机动车途径和停车场、租车店、旅游商店、特色小吃店等设施及绿化缓冲区组成。城市绿道建设应充分利用自然生态条件，如现有的河岸堤坝、田间机耕路、乡村小道，避免大填大挖和人工化痕迹过重，注重保护原生态景观。

夏天傍晚，骑行在新建的城市绿道自行车道上将是一件很惬意的事，而长沙将有越来越多的自行车道了。记者从岳麓区园林局获悉，河西主干道之一金星大道，将建城市绿道自行车道。而在河东的猴子石大桥至湘府路大桥沿线的滨江公园内，一条彩色自行车道刚建成。

　　金星大道两侧20米宽绿化带用地将进行改造，建设成一条生态绿道。城市绿道的结构形似“夹心饼干”：宽约2-3米的人行步道和宽约2-5米的专业自行车骑道，将绿地和花园夹在中间，连接城市公园、广场。目前正在完善方案设计。

　　草地、鲜花簇拥着一条红色的自行车道，这是6月底建成的城市绿道滨江公园特意为骑行者设计的彩色自行车道。这条长700米、宽3米的彩色自行车道很夺目。“沿自行车道种植了261株樱花，美景令人陶醉。且透水的彩色沥青材料会在雨天像海绵一样吸收雨水，防止内涝。”滨江公园施工负责人刘昆成介绍。

　　休闲林荫自行车道：芙蓉北路绿化提质改造工程辅道的一侧是银杏树，另一侧则是香樟树，中间辟出一条绿色的自行车休闲**车道。总长度1.6公里。

　　沿江自行车道：望城区新建的城市绿道湘江风光带上，一条宽约4.5米，长约4.5公里的自行车道随湘江自然弯曲,车道上还标注有自行车的标志，是一条**的自行车道。

　　山地自行车道：桃花岭山地自行车道是城市绿道红色透水混凝土浇筑而成。从桃花岭景区入口出发，朝东南向一直到西南二环附近，中途经过十几个山头，全部依山就势布设。
交通基础设施、优化交通出行结构、缓解周边交通拥堵、秩序混乱的场面，正在打造字形成城市绿道慢行系统，缓解人车混流现象，营造舒适、安全、便捷、清洁的城市学习、生活环境，提升整个城市绿道的人文环境品质。

城市绿道配套设施都精心设计，并迎合了各年龄段人群的需要；城市绿道中为残障人士设计的无障碍坡道、宽度适宜的自行车道和步道也随处可见。

城市绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。

　　记者从合肥市公路局获悉，昨日，环巢湖旅游大道随着肥西段9.29公里的彩色沥青摊铺结束，整个环巢湖公路自行车道全部完成。这样明年春天，市民可骑自行车游巢湖，赏油菜花。据介绍，环巢湖旅游大道的自行车道设置主要是在西岸至南岸路段，从南淝河大桥西端开始，经合肥滨湖、肥西严店、三河湿地、至庐江终点槐林镇，与汽车车道路面颜色设置不同，自行车车道路面采用红、绿两种颜色。
“17岁的单车和我，圆舞周期很莫扎特……”骑着双人单车，穿行在铺满“红地毯”的林荫道里，吹着凉风哼着歌，较近合肥南郊南横线的自行车**道被网友们称为“较浪漫的单车高速公路”，这条与机动车道完全分离的“绿色骑行**道”，成为不少骑行爱好者和年轻情侣们体验全新骑行运动的好去处。

南横线位于合肥市南郊，是一条贯穿东西4个区县的公路大通道。2019年起全面修建后，目前这里正在推进城市道路绿化工程，其中把自行车道融入绿色长廊的做法尤为引人关注。该段全程通车后将达到机动车道与骑行者的完全分离，宽2.5米的骑行**道将成为合肥南郊的一道靓丽城市绿道风景线。
据了解，西安南横线的建设旨在加强主城区与秦岭北麓区域的交通联系，其中长安段绿化工程全长36公里，计划建设自行车道23.1公里。目前子午大道等部分路段共10公里的绿化城市绿道工作现已完成，其余路段正在完善后续绿化。

喜欢骑行的市民朋友可以**感受一下“较浪漫的单车高速公路”。而在未来不久之后，合肥潏河湿地公园也将在附近建成，届时将形成运动健身区、农耕文化体验区等7大功能景观，这里将集自然河道、湖面景观等于一体，成为市民游览秦岭的“服务中心”。
记者在现场看到，部分路段的自行车道已经完成铺设，相向而行的两条**自行车道分列在机动车城市绿道外侧，机动车道与自行车道之间由大批杨树**隔离，而杨树之间的地面上，由小邹菊、波斯菊、太阳花和绿草共同构成一道美丽、幽静的绿色长廊。