北海彩色路面

彩色沥青路面的做法:
1、沥青结合料着色
将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%～7%的氧化铁（俗称红土子）加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料；加入 5%～10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。
2、使用彩色集料着色
在传统的热碾式路面工艺中，铺筑好沥青砂胶层之后，以彩色石料按照每平方米 5kg 以上的用量代替部分普通石料，在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压，使石料部分嵌入沥青砂胶层内，即可形成彩色路面。彩色石料的用量决定了这种路面的彩度。
3、彩色沥青结合料
彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂，多为乳灰色 或乳黄色。为了生产方便，可按要求掺配好颜料的彩色胶结料，将其与砂石材料按 照级配要求混拌，即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面。加热质量损失和长期使用后是否老化、泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标。

彩色路面工程采用的是使用新型、具有功能性的标线材料。而且，随着科学技术的发展，这种材料的性能及其施工工艺得到了进一步的完善，彩色路面工程造价也将进一步降低，并以其**强的耐压、耐磨损、耐候性以及抗开裂等众多优异性能，而获得更大范围应用及推广。
彩色路面的面层厚度,透水混凝土路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土强度的缘由,大都使用于人行道,广场,停车场,园林小道,小区路程等场所。根据彩色路面的不一样使用面层厚度不一样,对人行道,自行车道等轻荷重地上,一般透水混凝土厚度不低于8㎝；对停车场,广场等地上中荷重地上,透水混凝土厚度不低于10㎝。 　　2,为确保路面体结构层具有满足的整体强度和透水性,表面层下需有透水底层和较好的保水性垫层。底层需要：在素土层夯实层上,配用的底层材料,应有恰当的强度外,须有较好的透水性,选用级配沙砾或级配碎石等。选用级配碎石时,碎石的较大粒径应小于0.7倍的底层厚度,且不逾越50mm。垫层一般选用**碎石,粒径小于10mm,俗称瓜子片,并铺有15cm~30cm厚 透水性铺装系统是一种能够使地面水份得以被地面充分吸收的铺装解决方案。从而使植被也得以浇注，降低了对于人工灌溉的需求，地下水可得到补充。这种铺装系统具有很强的实用性能以及较高的环保价值，符合雨水管理以及一级水污染防治标准。

顾名思义，彩色路面工程铺设的道路不再是传统的青灰色，而是具有鲜艳的色彩，不仅具有非常明显的标识作用，同时还能有效的起到美化市容、美化环境的作用，所以在一些公园、广场等地方能起到良好的装饰作用。

彩色防滑路面施工的顺序山东康德孚美彩色沥青工程有限公司​‌‌防滑路面主要应用于：城市绿道、自行车道、公园散步道、体育场、小区慢行道、风景旅游区道路、学校、医院等，防滑路面，起防滑、装饰、警示作用。
道路是行人出行时的必要交通设施，不仅要考虑方向的指向、各区域的通达性，还要注意行人行走时的安全性，口碑好的彩色路面工程因为使用优质的路面材料，具有良好的防滑性，可以在潮湿的气候环境下确保行人不容易出现意外滑到等事故，此外，使用的材料还具有良好的吸音效果，能够降低路面行走和碾压时产生的噪音。
彩色路面施工工艺 施工准备 1. 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害； 2. 清理路面灰尘和障碍物； 3. 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)； 4. 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工； 5. 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结； 6. 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量； 7. 路面较佳施工温度在15-35℃之间。 8. 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。 ColdGrip Export施工工艺
1. 施工路面须采取适当保护措施，避免已混合的粘结剂受到污染； 2 当ColdGrip Export Activator固化剂加入基料时，首先用机械搅拌器或用木棍搅拌基料30秒,（如果要加配套颜料，同样的办法搅拌一分钟） 然后再慢慢将固化剂倒进基料内, 最后将混合物搅拌1～2分钟，直至混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合劑； 3. 将混合物倒在路面，立即用锯齿状的橡胶刮板摊铺成所需要的厚度； 粘合剂覆盖率：10～20㎡/套。（每套重量是17.5㎏） 4. 并立即将骨料均匀地撒布在树脂上，撒布的骨料以完全覆盖粘合劑为准；
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现在由于车辆越来越多，所以需要提高驾驶人员的安全防范意识，并且规范驾驶行为，而通过彩色路面工程，在一些交通要道就能够使广大的驾驶人员能够在城市道路中行驶时，可以做到主动减速、避让，一方面能够更有利于对交通进行管理，另一方面可以有效的防止交通事故的发生。