西藏彩色防滑路面

“彩色防滑路面不容易褪色，起码能保持5年以上。”用彩色防滑路面取代防滑带的原因，为警示驾驶人员，增加路面的粗糙程度和摩擦系数，减少刹车距离，**使用彩色防滑路面。

彩色防滑路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。
彩色防滑路面的施工特点:
摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒——连续同步完成。
路面温度在25℃，路面凝固时间 2小时，恢复交通时间4小时。
彩色防滑路面主要性能：
树脂粘结强度
粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。
彩色防滑路面防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。耐磨性强，使用寿命长。

彩色防滑路面对于路面坑槽以及建造的一些小建议：

小编彩色防滑路面建议路面坑槽怎么修补：1.沥青路面 应急的话就买点冷补料填进去压实即可，要注意填坑之前要清理干净。专业的做法是先把坑槽周边切一点下来，清理干净后填热拌沥青混合料，压实。两种方法都可以通过封边延长使用寿命，大规模封边就去找个灌缝机，
水泥路面 简单点的话也可以用沥青冷补料。想美观点就弄点**的水泥修补剂，不过好像使用寿命不行。 彩色防滑路面非常合适和快速的建造方法：
施工特点摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒连续同步完成。
材料特点**的双组分树脂胶粘剂，彩色防滑路面对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。彩色防滑路面**的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。
路面特点方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。彩色防滑路面可以快速容易施工，封路施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。彩色防滑路面厚度薄，不会减小隧道的通行净高。重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。


彩色防滑路面和彩色沥青路面是有区别的，就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成*的、有弹性的表面结构；彩色防滑路面厚度薄，不会减小隧道的通行净高。具有高强度的黏合性能、较佳的防水、防滑性能以及良好的抗腐蚀等性能。

而彩色沥青路面和彩色防滑路面都可用于公交**道、斜坡道、行人天桥、自行车道、人行道、 停车场、公路、十字路口、交汇处、人行横道、环形道等交通事故多发地段。